ISTRUZIONI:

1) con il kite adagiato sulla LE, completamente sottovento, linee parallele al vento quindi, assicuriamoci che il depower sia abbastanza scarico (1/2 più della condizione standard per il vento attuale);

2) controlliamo che la barra sia dritta (rosso a sx), linee dunque incrociate.

3) prendiamo entrambe le handles (maniglie) destra e sinistra (verifichiamo che siano sbloccate da velcro o ogni altro sistema di ritenzione) e tiriamole indietro (rispetto all'altezza del trim del depower) con pari trazione;

4) il kite dovrebbe sollevarsi lentamente senza generare una consistente trazione; se così non fosse, agire con più dolcezza sulle due maniglie o lasciarle con dolcezza in modo che il kite ricada; possibilmente valutare se il windrange è quello corretto;

5) quando il kite si è sollevato di circa 1 volta il suo kitespan (la lunghezza del kite da tip a tip), rilasciare con dolcezza tensione su una delle due maniglie;

6) il kite comincia a ruotare, puntando la direzione della maniglia che lasciate; In altre parole ruoterà in senso antiorario se lasciate la maniglia destra; analogamente ruoterà in senso orario se lasciate prima la sinistra.

7) quando la LE "punterà" una direzione di 45° a destra o sinistra, quindi h10:30 o h1:30, lasciare entrambe le maniglie e governare il kite x poi stabilizzarlo allo zenith, ricordando di esercitare la minima pressione sufficiente sulla barra al fine di controllare il volo del kite (in genere a metà corsa del depower). Evitare di far puntare più in basso il kite per scongiurare un contatto cruento del kite per un inesatto controllo. In acqua, potete far puntare il kite alle h12, ricordando sempre di lasciare la pressione alla barra. Il vantaggio, in questo caso, è che, generalmente, il kite si stabilizza da solo allo zenith e necessiterà di un modesto controllo.

8) le linee potrebbero essere incrociate: nessun problema come sempre, effettuate un "untwist" se necessario;

9) riequilibrare il setup del depowertrim per la normale navigazione.

NOTA: controllate sempre che non ci siano linee annodate, bloccate, o impigliate in nulla.

NOTA: badate sempre a controllare il verso della barra, questo eviterà spiacevoli problemi soprattutto nel momento in cui il kite inizierà il volo partendo, praticamente, da powerzone. Ricordare anche di mantenere sempre la barra alta se non quando il kite si troverà in zona sicura della wind window!

NOTA: non tutti i kite possono essere (ri)lanciati in reverse launch. Chiedi al tuo istruttore conferma se il tuo kite è idoneo.

Consiglio: evitate di fare esperimenti con il vostro kite: usate quello della scuola e provate queste tecniche solo in presenza di un istruttore che saprà consigliarvi circa il kite più idoneo x allenarvi ad assimilare il reverse launch. Oltre ad evitare di danneggiare il vostro kite, eviterete di mettere a rischio gli altri utenti della spiaggia e voi stessi.

Per consigli, commenti ed aggiunte non esitare: contattaci!

	ATTENZIONE: questa tecnica è potenzialmente pericolosa e necessita, quantomeno, delle precauzioni sopra riportate!

Si ringraziano per le aggiunte, i commenti e le correzioni: Aigor, Pat, ITA-404, Maddy, Muskin, Paco, rigidix, poldo

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